今日、小浜駅で配布された突破石です。
北陸新幹線の新北陸トンネルの工事の際に出た石だそうです。
小浜駅の他にも鯖江・武生・敦賀の各駅で配られたようです。
御利益があれば良いのですが。
では。<(_)>
落とし物
今年もよろしくお願いいたします。
先月30日に駅で落っことしたミニポーチが戻ってきました。
落とし物センターから電話があり、ICカードの入ったポーチが届いたとのこと。
現金も入っていたのですがそのままでした。
この国もまだ捨てたものではないと思いました。
それでは。<(_)>
大晦日のどん兵衛
恒例の大晦日のどん兵衛です。
さすがに天ぷらの油がちょっとつらいです。 来年はお揚げさんのどん兵衛を探したいです。 暮らしやすい新年を願いながら、今年はもう寝ます。 それでは。<(_)>
焼きそばU.F.O. 爆盛
一度は食べてみたかった日清焼きそばU.F.O.爆盛を買ってきました。
めん２玉 180ｇだそうです。 バーレルというのは、食べた後に腹が樽のようになると言うことでしょうか。
必要なお湯は860mlです。
時間は普通のU.F.O.と同じ３分です。 お味も普通のU.F.O.と同じでした。 食べ終わった後は、「しばらくカップ焼きそばは見たくないかも・・・。」でした。 では。<(_)>
ポポンデッタ キハ189系 入線
先日の「奥出雲おろち号」撮影会に行くときに乗車したキハ189系が入線です。 ポポンデッタ 6060 JRキハ189系特急「はまかぜ」改良版６両セットで、当社としては記念すべき初のポポンデッタ製品です。
付属品はダミーからボディーマウントに変更するカプラー×２と幌×１です。
左がダミーカプラーで、右がボディーマウントカプラーです。 ボディーマウントカプラーだと胴受けが省略されますが、良くわからないレベルです。
Ｔ車の床下機器の表現は細密です。
Ｍ車はマイクロエースチックな表現ですが、及第点でしょう。 走行もスムーズです。
面白いギミックとしては側面の表示幕が点灯します。 従来だと室内灯のついでに光らしていましたが、この製品は単独でライトユニットを持ちます。
価格はややお高めな製品ですが、購入してがっかりと言うことはありませんでした。 それでは。<(_)>
KATO EF55 常点灯化
KATOの3095 EF55 高崎運転所の前照灯を常点灯化します。このままだとライトの点灯と同時に走り出します。
今回はお手軽にCT-Worksさんのライト基板を使います。
ボディーを外すとすぐにライト基板が露出します。
左右の接点パーツを外して、新しいライト基板に付け替えます。
付け替えました。
ライト基板を載せ替えた写真です。 手前が元のライト基板です。
これで常点灯化ができました。 ついでにサージキラー機能も発揮します。 このお手軽さと1,000円を天秤に掛けて、高いか安いか判断する必要があります。 では。<(_)>
KATO EF55 TNカプラー化
KATOの3095 EF55 高崎運転所の後位側のカプラーをTN化します。写真の手前に写っているアーノルドカプラーをTNカプラー化します。
カプラー部分をばらしてみました。
台車マウントTNカプラーをプラ板・プラ棒・瞬間接着剤で成形します。 左が元のカプラー、右が成形したカプラーです。 軸穴はφ1.2mmです。
組み付けてみました。
EF55側のカプラーが少し高くなりました。 なので、カプラー軸の上側にプラ板を貼り、下側を削ります。
高さ調整後の様子です。 良い感じになりました。
これで交換は終わりです。 それでは。<(_)>
カップニャードル４
再びカップニャードルです。今日はどんな猫でしょうか。
またおまえかーい！ ちょっとがっくりです。 では。<(_)>
奥出雲おろち号撮影会 記念品
先日の奥出雲おろち号の撮影会でもらった記念品です。
大物は紙袋と紫やくもエコバック、緑やくもティッシュＢＯＸです。
あとは缶バッチとシールです。
缶バッチはともかくエコバックは派手過ぎて外で使いづらいですが・・・。
では。<(_)>
奥出雲おろち号撮影会２
日付は変わって、奥出雲おろち号の撮影会のために米子に来ています。
米子駅の傍の扇形車庫の付近が会場ですが、JR西日本の組織的には後藤総合車両所運用検修センターの開催だと思います。
30名ほどが２班に分かれて、先ずは転車台と扇形車庫の見学です。 初っ端はDE10の入れ替えの実演です。
首都圏色が並ぶと壮観です。 行き先幕がすべて米子になっているのはサービスでしょうか。
出雲号のヘッドマークが胸アツです。
車庫内ではトレインマークの展示がありました。 キハ181系用でしょうか。
DD51の運転台の見学です。 天井の扇風機が小さくて可愛かったです。
さて、時間になって本命の奥出雲おろち号の撮影です。
少人数で間近に見ることができました。
車内も撮影できました。 普段は入れない車掌室も・・・。
客車２両と機関車２両のうち１両は廃車だそうです。
おろち号目当てで木次線に来ることが多かったので、今後はこっち方面に足を運ぶことが少なくなりそうです。 それでは。<(_)>
