初発のバスに乗って北浜駅に来ています。
展望台もあります。
オホーツク海に一番近い駅です。 有名な駅らしいです。
網走方面です。 展望台から列車を狙えそうです。
釧路・知床斜里方面です。 朝焼けが綺麗ですが、思い切り逆光になります。
流氷を横目に網走方面から4725Dがやってきました。 今日は気温が高く、流氷の本群は遠くに離岸しているのですが、取り残された流氷が接岸しています。
去り際は、やはり逆光でした。
知床斜里から来た4722Dです。 ホームにいるのは、大抵が先ほどの4725Dに乗ってきた人です。
後追いの写真です。
続行の緑始発の4724Dです。 網走←キハ40 1707,1714でした。 これに乗って網走駅に帰ります。
網走に戻ってくると、先日故障したキハ283系の回送列車が発車を待っていました。
8:20発のダイヤのようです。 車番はDE10 1692+DE15 1534+キハ283-14+キハ282-2007,8,109+キハ283-13でした。
バスで砕氷船のりばに移動しました。 外人さん(東洋系)がいっぱいです。
出港しましたが流氷はいません。
出港から20分でやっと見えてきました。
流氷をガシガシ割って進みます。 往復１時間ほどの行程でした。
再び網走駅に戻って、しばしキハ40やその入れ替えを見ていました。 写真は遠軽からの4659Dです。
午後はバスで女満別空港に移動して跳ねました。 それでは。<(_)>
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宗谷ラッセル 2024.2（２）
今日は雄信内駅付近から撮り始めます。
南幌延－雄信内 雪372レです。 車番は昨日と同じでした。
天塩中川駅です。 ここで乗務員交代となります。列車番号も雪362レと変わるようです。 この駅では下り特急宗谷と交換します。
手塩中川－佐久 雪362レです。
音威子府－咲来 雪362レです。
恩根内－初野 雪362レです。
名寄駅まで戻ってきました。 乗り継ぎの特急サロベツ４号まで時間があるので、名寄市北国博物館に行きました。
目玉のキマロキは青いカバーが掛けられており、見ることができませんでした。
名寄駅に戻ってきました。 特急サロベツ４号は鹿にぶつかって20分遅れです。 旭川駅で特急大雪３号に乗り継いで網走駅に向かう予定ですが、乗り継ぎ時間は18分です。 このままだと間に合いません。 １時間前の出発になりますが、快速なよろ８号に乗っておくべきでした。
旭川駅には特急大雪３号の出発の１分前に到着し、何とか網走駅にたどり着きました。 本日は網走に泊まることになります。 では。<(_)>
宗谷ラッセル 2024.2（１）
旭川駅にやってきました。
今日と明日は宗谷本線でこれを追いかけます。 車番はDE15 1546で、複線形のラッセル車でした。
先行する327Dで比布駅に先回りします。
旭川方と名寄方です。 構内はこんな感じで雪だらけ・・・。
しばらく待っていると旭川方からやってきました。 列車番号は雪351レらしいです。
動いているDE15を見るのは初めてで、ちょっと感動しています。 このあと3323D快速なよろ３号で名寄駅まで北上し、今日の旅程は終わりになりました。 （塩狩駅で雪351レを追い抜いたようです。） では。<(_)>
さっぽろ雪まつり 2024
最終日のさっぽろ雪まつりに来ています。大通会場です。 雪が降ったり(吹雪いたり？)止んだりのお天気でした。
雪像です。 人がいっぱいです。
小さな雪像もあります。 なぜかトラッキーがこんなところまで出張しています。
夜はライトアップされて、これはこれで綺麗でした。
すすきの会場の昼間の様子です。 大通り会場ほどは混んでいませんでした。 こちらは氷像がメインでしょうか。
こちらも夜はライトアップされており綺麗でした。 今夜はすすきので泊まります。
おまけです。 置き換えに伴い、解体が始まった721系です。まだしばらくは残りそうですが。 写真は手稲発江別行191MのF-4編成です。 では。<(_)>
タムロン 18-300mm F/3.5-6.3 Di III-A VC VXD (Model：B061X） 購入
明後日からの旅行用にタムロンの18-300mm F/3.5-6.3 Di III-A VC VXD (Model：B061X）を購入しました。
１本で広角から望遠までカバーしてくれるレンズとして活躍を期待しています。
お値段も70k円台（さらに１割値引き）と守備範囲内でした。
それでは。<(_)>
突破石
今日、小浜駅で配布された突破石です。
北陸新幹線の新北陸トンネルの工事の際に出た石だそうです。
小浜駅の他にも鯖江・武生・敦賀の各駅で配られたようです。
御利益があれば良いのですが。
では。<(_)>
落とし物
今年もよろしくお願いいたします。
先月30日に駅で落っことしたミニポーチが戻ってきました。
落とし物センターから電話があり、ICカードの入ったポーチが届いたとのこと。
現金も入っていたのですがそのままでした。
この国もまだ捨てたものではないと思いました。
それでは。<(_)>
奥出雲おろち号撮影会 記念品
先日の奥出雲おろち号の撮影会でもらった記念品です。
大物は紙袋と紫やくもエコバック、緑やくもティッシュＢＯＸです。
あとは缶バッチとシールです。
缶バッチはともかくエコバックは派手過ぎて外で使いづらいですが・・・。
では。<(_)>
奥出雲おろち号撮影会２
日付は変わって、奥出雲おろち号の撮影会のために米子に来ています。
米子駅の傍の扇形車庫の付近が会場ですが、JR西日本の組織的には後藤総合車両所運用検修センターの開催だと思います。
30名ほどが２班に分かれて、先ずは転車台と扇形車庫の見学です。 初っ端はDE10の入れ替えの実演です。
首都圏色が並ぶと壮観です。 行き先幕がすべて米子になっているのはサービスでしょうか。
出雲号のヘッドマークが胸アツです。
車庫内ではトレインマークの展示がありました。 キハ181系用でしょうか。
DD51の運転台の見学です。 天井の扇風機が小さくて可愛かったです。
さて、時間になって本命の奥出雲おろち号の撮影です。
少人数で間近に見ることができました。
車内も撮影できました。 普段は入れない車掌室も・・・。
客車２両と機関車２両のうち１両は廃車だそうです。
おろち号目当てで木次線に来ることが多かったので、今後はこっち方面に足を運ぶことが少なくなりそうです。 それでは。<(_)>
奥出雲おろち号撮影会１
23日に引退した奥出雲おろち号の撮影会に米子に向かいました。
折角なので大阪駅から特急はまかぜに乗ってみます。 鳥取まで４時間２０分の旅です。
大阪駅からはガラガラでしたが、途中の姫路駅からは意外と乗客が乗り込んできました。
和田山駅で撮った編成写真です。６両編成でした。 座席はちょうど良い硬さで、長時間の乗車に耐えられる乗り心地でした。
鳥取駅に着きました。 本当は若桜鉄道に行きたかったのですが、体調が良くなかったのと天気が怪しかったので、今回は残念ながらパスすることにしました。
鳥取駅からはスーパーおき５号で米子駅に向かいます。 本日は米子で宿泊予定になっています。
おまけです。 ホテルのチェックイン時間まで暇だったので、米子駅で撮影した快速あめつちです。 では。<(_)>
