カテゴリーアーカイブ: 自然

桜咲く 2025年

桜の季節になりました。


一昨日、昨日と汗ばむ陽気が続き、我が家の標準木にぽつぽつと花の姿が・・・。


別の木だと、もう少し多めに花が見えます。
これで、今年の開花宣言を出したいと思います。
それでは。<(_)>

今朝は雪景色

大阪北部では、夕べ積もった雪が一旦は溶けたのですが、夜中にまた積もりました。


朝の積雪は５cm足らずです。


大阪周辺の東海道本線筋は普通に走っているようです。
では。<(_)>

2025/02/08 10:30 追記

10:30の東海道本線は、滋賀県から入ってくる列車を中心に遅れがあります。

東根室駅

２月６日(木)の根室市の写真を頂きました。
大雪の影響で特急とかちは運休しているようですが、特急おおぞらは走っています。

 
この冬で廃止になる東根室駅です。春から最東端の駅は根室駅に移ります。
思ったより雪がないですね。


おまけですが、納沙布岬です。
ここも雪がないです。なんだか感覚が狂いそうです。
今年の夏に入ってみたいなと思っています。
では。<(_)>

札幌経由で帰宅

名寄からの帰宅途中の札幌で宿を取りましたが、宿はインバウンド客でごった返していました。

 
札幌駅です。
未だに残る吊り下げ札が良い感じです。
寒波による大雪で道東が大変なことになっていて、おおぞらやとかちが全休になっています。
今日から雪祭りが始まる札幌はたいして影響がなさそうです。

 
お土産は定番の白い恋人です。
３６枚入り以上は、紙箱ではなく缶に入れられています。
北海道に行くたびに缶が増えていきます。
それでは。<(_)>

宗谷ラッセル１日目

いわゆる宗谷ラッセルの追っかけの１日目です。
今年も異常な高温で、２週間もまともに雪が降っていないとのことでした。


幌延ー南幌延間です。
稚内からやってきたDE15-2514です。今日はこれを追っかけます。


問寒別ー天塩中川間です。
雪が振り出してピントが持って行かれています。
マニュアルフォーカスの使い方を覚えなければいけませんね。

 
天塩中川ー佐久間です。
雪道をかっ飛ばす特急宗谷(稚内行)と、特急宗谷と手塩中川で交換して来たDE15です。
天塩中川から乗務員が交代するのですが、ウイングを開けない乗務員になったようです。


筬島ー音威子府間です
手塩川越しに撮っています。


咲来ー天塩川温泉間です。
作例がよく挙がる撮影地ですが、音威子府のスキー場下がものすごい混雑だったのに、こちらは無人でした。


天塩川温泉ー美深間です。
もう少し引いて撮れば良かったと思っています。

 
智恵文ー日進間です。
高倍率があれば左側面も撮れます。
ウイングが開いていれば良かったのですが。


同じく、智恵文ー日進間です。
今日はこれで終わりです。

 
夜は名寄市街の廻転寿司店で、晩ご飯を食べました。
少しお高いですが、なかなかの美味でした。
現金のみの支払いとなっているので注意が必要です。


最寄りは名士バス名寄市内回り徳田線の４条１丁目（名士バスのホームページでは西４条北１丁目）バス停です。ただ、妙な経路で大回りする市街地循環線で、市立病院（とショッピングセンター）への足に特化して、旅行者の利便性は考慮されていないようです。
近くにはほかにもバス停がありますので、それを利用すれば何とかなるかもしれませんが、同じような場所にあるのに、バス停が４条北１丁目、西４条北１丁目、西４条１丁目と、初見殺しな感じになっていて、駅からだと素直に歩いた方が良いかもしれません。
では。<(_)>

カシオペア紀行　参加

大雨で東海道筋が死んでいるので、北陸経由の経路で迂回しています。

 
金沢は良いお天気です。

 
始発のかがやき500号に乗ります。
目的地の上野まで、２時間２１分です。早い！


上野駅に着きました。
駅の外に出ると強めの雨が降っていました。
ちなみに東名高速道路を通る夜行バスは、15-30分ほどの遅れで東京駅に到着していました。


今日の目的はこれです。
カシオペア紀行の体験乗車9011レに参加します。


上野駅名物の推進運転で、E26系がゆっくりと入線してきました。

 
栄光の？１３番線に入線です。
（１３番線のホームにはツアー参加者のみが入場できました。）

 
結局、廃止されるまで乗車が叶わなかったカシオペア号ですが、
本日はカシオペア紀行として念願の乗車です。

 
電源車の発電機の音と臭いに懐かしさを感じます。
北斗星色のEF81 80も良き良きです。


側面の表示も「特急カシオペア」で「団体」のような味の無いことにはなっていませんでした。

 
人が少ないうちに12号車(機関車次位)のラウンジカーの写真を撮りました。
また後で来てみようと思います。


普通のカシオペアツインの車両に移動です。
通路はすれ違いができないほど狭いです。

 
部屋内はこんな感じです。

 
ベッドを展開すると、Ｌ字型に２人寝られます。


トイレ、洗面台も室内にあります。

 
さて、出発です。
雨でわかりづらいのですが、大宮駅を通過しています。
停車は福島と黒磯の２駅のみで、普段は停車するような駅もすっ飛ばしていきます。
扉は終着の仙台まで開かない缶詰状態です。
東京近辺を脱出すると雨も弱まってきました。

 
すぐに昼食の時間がやってきました。
ダイニングカーは３号車です。
フランス料理のコースでした。
慣れてないので、ナイフとフォークが使いづらい・・・。(^^;


部屋に帰って一息ついてから、12号車の売店でアイスクリームと紅茶をもらってきました。
（乗車時にコーヒーor紅茶とアイスクリームのチケットがもらえます。）


アイスクリームはスゴクカタイアイスほどは固くなかったです。

 
他にも、朝食にと大船軒サンドイッチ、笹川流れの塩ブラウニー、谷川連峰の天然水、オレンジジュースがもらえました。


お土産として、売店では4,000円で売っているカップ＆ソーサーももらえました。

 
再び12号車のラウンジカーです。
ここでボーっとするのも良いです。

 
機関車が目の前なので、牽引されているんだという実感が湧きます。
客車列車自体が珍しくなりましたので、貴重な体験でした。

 
途中、緊急停車とかのアクシデントもありましたが、仙台には定時に着きました。
約５時間の、あっという間の快適な旅でした。
お金があればまた乗りたいです。ww


粋なサービスなのか、発車標には「回送」ではなく列車名が入っていました。


仙台車両センターに引き上げるカシオペアです。

 
暗くなるまでに時間があったので、盲腸線(利府支線)の終点の利府駅に来ました。
本線と分岐する岩切駅からは単線でした。

 
すぐに車止めがあります。
駅自体は２面２線の構造です。


岩切方です。
停まっている列車(4438M)は４両編成ですので、６両編成のホーム有効長はありそうです。
写真の編成は、利府←クモハ701-1016 サハ700-1001 モハ701-1001 クハ700-1016です。
車齢が30年近いベテラン車両です。


それなりに人影のある有人駅です。(業務委託駅らしいです。)
Wikiによると、少し離れたところにある宮城県総合運動公園のイベント対応でかなり賑わうようです。
この後、仙台駅に引き返しましたが、通勤時間とかち合ったのか隣の棒線駅の新利府駅の方が乗客は多かったです。


夜に仙台空港から飛行機で、台風に向かって脱出？しました。
紀伊半島の上空に差し掛かってからは結構揺れましたが、台風や大雨の影響はなかったです。
それでは。<(_)>

サンライズ瀬戸・出雲　運休

折角、寝台特急サンライズ出雲のきっぷを取ったのですが・・・。

 
運休になってしまいました。
静岡あたりの大雨で、東海道本線が不通になっているようです。

 
東海道新幹線も止まっているので、雨に強そうな北陸新幹線経由で東京に向かいます。
移動中には、同じように迂回経路で動いている方の声がちらほらと聞こえます。
だからなのか、敦賀駅までのサンダーバードは満員でした。
時間も遅く、今日は富山駅までしか進めないので、今夜は手前の金沢でお泊まりです。<(_)>

阪神vsヤクルト(2024年8月21日大阪ドーム)

今日も阪神の試合を見に来てます。
阪神対ヤクルト戦になります。


甲子園は高校野球のために使えないので、大阪ドームです。
今は京セラドームって言うんでしたっけ。
写っていませんが人がいっぱいいます。


今日は奮発してグランドに近い席を取りました。
なかなかの臨場感です。
ドームは空調が効いていて快適です。
雨の心配もないですし・・・。（前回は雨・・・。）


３塁側なので、ヤクルトが得点すると傘が登場します。
同時に流れるヤクルトの応援団の東京音頭は、なんだか馬鹿にされているようでちょっとムカつきますが、ビジター席なので流石にそこは我慢です。


前回は散々でしたが、今回は１０対４で勝ちました。
大山選手と佐藤選手にホームランが出て、西投手も２打席連続タイムリーを打ちました。
今晩はぐっすり寝られそうです。
では。<(_)>