TOMIX 92499 92500 近畿日本鉄道50000系(しまかぜ)をTNカプラー化して、レールクラフト阿波座さんの床下機器パーツを取り付けます。

 
まずはTNカプラー化です。 在庫が一杯あったので、主には0334の線バネカプラーを使いました。また、２段電連が１箇所ありますのでJC6323を２個使用します。

 
Ｔ車の加工です。 薄刃のニッパーでカプラーポケットをカットします。


取り付けるとこんな感じです。

 
Ｍ車の加工です。 なるべくきれいにカットして、動力台車とTNカプラーが当たらないようにします。


なお、２段電連はカフェ車と座席車の間となります。

 
各写真の手前がTNカプラーで、奥がアーノルドカプラーです。車間が狭くなりました。

 
次に床下パーツを取り付けます。 レールクラフト阿波座さんの「RCA-Y10 近鉄50000系しまかぜ 床下機器パーツセット」を使います。

 
とりあえず説明書通りに加工します。トイレタンクが６個(３種類)と機器箱が４個できます。


サンポールで洗ってプライマー処理の後に塗装します。塗料はグリーンマックス 鉄道カラー09 ねずみ色1号にフラットベースを混ぜてエアブラシで吹きました。
タンクと機器箱にＡからＤの記号を振っています。取付箇所は後の写真で確認してください。

 
まず、トイレタンクを取り付けます。邪魔になるTNカプラーのジャンパ栓をカットしてから、トイレタンクを木工用ボンド(セオリーはゴム系ボンド)で取り付けます。

 
次に機器箱を取り付けます。機器箱はTNカプラーのジャンパ栓に干渉しませんが、接着面積が小さいので結構苦労しました。

 
京都・難波発着の賢島方１・２号車です。ク50601とモ50501です。床下機器に記号を振っています。

 
３・４号車です。サ50401とモ50301です。

 
５・６号車です。モ50201とク50101です。


説明書には、お辞儀しないように両面テープでのTNカプラーの固定が指示されていますが、結局のところは両面テープを使っていません。また、別売の手歯止めパーツの取付も紹介されていますが今回は見送りました。次は室内灯の取付でもやってみましょうか。
それでは今回はここまでです。<(_)>