予約していた再生産のTOMIX 485系1000番台が届きました。

 
12両フル編成です。基本セットの付属品は２枚目の写真の通りです。クハ481には「つばさ」の文字マークがあらかじめ装着されています。
なお、基本セットと増結セットにはインレタが入っています。（同じものです。）
収録車番は銀色文字で、
　モハ484,485-1025,1026,1027,1029,1034,1036,1042,1044,1048,1053,1057,1058,1064,1071,1072,1080,1083,1088
　クハ481-1015,1019,1021,1025,1027,1029,1033,1035,1037,1041,1043（奇数車）
　クハ481-1016,1020,1022,1026,1028,1030,1034,1036,1038,1040,1042（偶数車）
　サロ481-1001,1002,1004,1005,1007,1008
　サシ481-57,58,59,61,62,63
ですが、銀色のJNRマークが８個，白色のJRマークが３個，若干の予備番号も収録されています。

 
クハ481を300番台と比較してみます。左が1000番台で右が300番台です。前面は違いがありません。屋根については、1000番台の屋根とクーラーが灰色になっています。（両方とも特急マークとホイッスルは未取付です。）

 
よく見るとクーラーは色だけでなく側面形状が違います。


上が1000番台で下が300番台です。車体側面はドアコック蓋の大きさに違いがあるだけで同じです。あとは、床下機器の配置が違います。


モハ485とモハ484です。モハ485の屋根は同じ形状でしたが、モハ484の屋根は200，300番台セットと若干異なります。車体と床下も若干異なります。

 
サロ481-1000です。方向幕下の窓の小窓感が1000番台の特徴を醸し出していて良い感じです。グリーンカーマークは印刷済みとなっています。

 
サシ481です。これは屋根とクーラーの色が灰色なだけで、既に発売されている銀色屋根仕様(写真２枚目上)と形状は全く同じです。

　
実車は他の番台と混結されていることも多いのですが、模型で再現すると屋根の色がバラバラになりますので、食堂車以外がオール1000番台で統一されている編成を組成してみようと思います。食堂車が営業末期の82年版の編成表で探すと、秋田運転区の「つばさ」(上野－奥羽本線－秋田)，「やまばと」(上野－奥羽本線－山形)，「いなほ」(上野－上越線(新潟通らず。)－青森)が該当するようです。この中では「いなほ」が好きなのですが、トレインマークを別途購入しなくてはいけません。とは言ってもトレインマークが1,000円もするんですよね。こうなると遅くまで上野駅に姿を見せてくれていた「つばさ」でもと迷うところです。（「つばさ」のイラストマークは基本セットに付属しています。）とにかく「いなほ」のトレインマークが店頭から無くなるまでに決断しないと・・・。