ＪＲ九州トラベルデスクの「★上り乗車コース★マヤ34形＋50系客車連結　最初で最後の特別運行！50系客車特別運行プラン」に参加しました。
実は、22日に関東に出かける予定を中止して、体力を温存していました。

 
運行区間は熊本ー鳥栖(9332レ)です。


DE10-1209を先頭に、八代方から入線してきました。
編成は、鳥栖←DE10-1209 マヤ34-2009 オハフ50-702 オハ50-701 オハフ50-701 DE10-1206でした。


JR九州独特の黒いDE10です。


マヤ34です。
間近で見るのは、急行はまなすに連結されていたとき以来です。
すでに検測車としての運用は終了しているとのこと。

 
観測用出窓と双頭連結器です。（写真は大牟田駅です。）

 
殿はDE10-1206です。

 
客車のサボは「団体専用」でした。
SL人吉用だった客車の内部はシックな感じです。


マヤ側の展望室は時間交代制でした。


反対側の展望室はフリーでした。


熊本を12:06に出発し、停車駅は玉名、大牟田、瀬高(運転停車)、久留米で、終着の鳥栖には14:19に到着しました。
先月の貨物線ツアーやカシオペア紀行はドアが開かない缶詰状態でしたが、今回のツアーの瀬高駅を除いた途中駅では15分ほど停車し、その度に扉が開いたので、色々と撮影し回ることができました。 

 
大牟田駅での編成写真です。


大牟田駅の発車案内です。
マヤ34の表示がレアっぽいです。


順調に終点の鳥栖に到着しました。


到着後は、下り乗車コースの時間まで一休みするためか、鳥栖駅の下り方に引き上げていきました。


熊本行きの下りコースは15:38発でした。
追いかけたかったのですが、雨が降ってきたのでやめました。
それでは。<(_)>