2022年のアーカイブ

KATO ナハ20-52　入線

ASSYでKATO ナハ20-52を組んでみました。


ボディ，床下，台車を新規で購入しました。 
Z05-2401 20系寝台客車 車端部床下機器Ａは手持ちのストック品です。


側面です。
車端部床下機器Ａはドア側の端部に取り付けるようです。


妻面です。左が扉側の方です。
同じかなと予想したのですが少し違いますね。


ナハフ20は保有していましたが、ナハ20が未入手だったので導入することになりました。
これで座席車が２両入った「あさかぜ」の編成が組めるようになります。
では。<(_)>

TOMIX DD51 暖地型　入線

TOMIX 2245 国鉄 DD51 500 (暖地型)が入線しました。


予約していた量販店で発売日に引き取りましたが、すでに在庫はありませんでした。
ちなみに2246 JR DD51-1000形ディーゼル機関車(米子運転所)も同時に発売になっていて、こちらは在庫が残っていました。

 
付属品で目を引くのは常磐無線アンテナです。（使いませんが。）
付属するナンバーも東日本寄りです。

 
斜め45度から・・・。

 
反対側です。


真上からです。屋根に扇風機カバーはないです。

 
北海道色は比較用の旧製品です。
今回から車高が下がったことで、同じ車体でも全体的にスリムになったように見えます。

 
前面の手すりが縦にまっすぐです。TOMIXでは初でしょうか。
構造も変更されていて、階段ステップと手すりが別体化されました。
（階段ステップが黒色化されました。）


車高が下がっただけですが、旧製品と比較すると結構な印象変化があります。
もう１両くらい増備したかったのですが、在庫がないそうで・・・。
あと、ナンバーを西日本のものにしたいですね。
それでは。<(_)>

二月の勝者 15巻　発売

本日、二月の勝者のコミック15巻が発売になりました。


昼に書店をのぞいたときは置いていなかったのですが、夕方に行くと置いてありました。
ちなみに物語はまだ完結していません。
早くも16巻が楽しみです。
では。<(_)>

TOMIX 215系　プチ整備

先日編成番号の転写に失敗したTOMIX 215系を何とかします。


前面ガラスに直接転写しようとして失敗しましたので、別の方法を採ります。


ホワイトラベルにフォントや大きさを調整しながら「ＮＬ４」を印刷します。

 
今回はライトケースにホワイトラベルを貼ります。
１枚目の写真の左が張る前で、右が張った後です。
シールの貼りしろがないので、２枚目の写真のように少しシールが上にはみ出します。


ライトケースを嵌めたり外したりを繰り返して位置を微調整すると出来上がりです。
それでは。<(_)>

追記：パーツの取り付け・車番の転写作業はこちら。(2022/03/30)

桜 2022年

桜の季節になりました。


かなり風が強く、朝は寒く感じましたが、昼間はそれほどでもありません。
満開前なので、桜の花もなんとか強風に耐えることができているようです。
では。<(_)>

TOMIX 215系　整備

今週はTOMIXの215系にパーツ取り付けと車番の転写を行いました。

 
パーツといってもアンテナだけです。
２両あるモハ214のそれぞれに２個づつ取り付けます。

 
次は列車名と列車番号の前面ステッカーです。
位置合わせのために何度か分解・組み立てを繰り返さないといけないので、ちょっと面倒です。
ずいぶん迷いましたが「湘南ライナー」にしました。 


最後はドア横の号車表記と車番の転写です。
写真は１枚ですが、全車が対象なのでこれが一番面倒です。


これで終わりです。
（前面ガラスに編成番号表記を張れば完璧なのですが失敗してしまいました。）
それでは。<(_)>

追記：前面窓に編成番号を入れてみました。(2020/04/06)

TOMIX 215系　入線

TOMIXの98444 JR 215系近郊電車(２次車)基本セットと98445 JR 215系近郊電車(２次車)増結セットが入線しました。

 
両端の先頭車の１階部分は機器が収まっていますが、オール２階建て車両と言っても間違いないくらいのフォルムです。

付属品は車番等の転写シートと前面表示シール及び電話アンテナとわずかです。
転写シートには、NL-2～4編成の車体番号，号車番号・禁煙・車椅子，前面編成番号が、
シールには、
(列車番号)
3762M 快速アクティー
3728M 3735M 湘南ライナー
3454M おはようライナー
9591M ホリデー快速 ビューやまなし
(種別表示)
快速アクティー，湘南ライナー，おはようライナー，ホリデー快速 ビューやまなし
が収録されています。


編成はこんな感じです。(TOMIXの説明書より。)
似たような車両ばかりでケースから出してしまうとそれぞれが簡単に判別ができなくなるので、初めに床板にでも整理番号シールを貼っておいた方が良いです。

 
先頭車のマスクはのっぺりとした感じです。カプラーはダミーです。
中間車はアーノルドカプラーで、パンタグラフは２本ホーンの菱形パンタグラフです。
下手に紹介するよりメーカーの製品情報の方が詳しいので、これ以上はやめておきます。


編成全体ではこんな感じです。
圧迫感のある車内にボックスシートと居住性は必ずしも良くなかったですが、２階建てが好きな私は、快速アクティーでの運用時にわざわざ時間をずらして、この215系を選んで乗っていました。
すでに全車が廃車になり、そんなこんなも昔の話になってしまいました。ちょっと寂しいです。
では。<(_)>

TOMIX DD51　整備

TOMIXのジャンクなDD51を整備します。


2219 暖地型に2214 Ａ寒地仕様のキャブ前面窓ガラスを載せ替えただけのものです。
あとはナンバープレートの調達が課題でした。

 
朗堂さんのナンバープレートを購入しました。元々はKATO製DD51用とのことです。
プレートの裏にはダボも何もない、真っ平らな製品です。


車体の溝に嵌めてみましたがナンバープレートが長すぎて入りませんでした。
サイドを削ることも考えましたが、文字まで削らないと入りません。


そこでナンバプレートの真ん中のスペースを切り詰めることにしました。
切断箇所が目立たないように「１」の字の真横を薄刃ニッパーでカットします。


カットしたナンバープレートを慎重にやすりで削って長さを詰めていくと、車体の溝に何とか収まりました。切断箇所もわかりません。
意外とナンバープレートの材質が柔らかいので削りすぎに注意です。


お顔です。
プレートの固定には木工用ボンドを使っています。
今回は1102号機にしました。北斗星色に塗り替えられる前の想定です。
千の位と百の位の「１」の字同士の間も若干切り詰めるともっと本物らしくなりそうですが、かなり神経がすり減るのでやめました。


メーカーズプレートを「日立」にして、ホイッスルを取り付ければ終わりです。
これでTOMIX 2214もどきの完成です。
国鉄時代をイメージしていましたが、無線アンテナ付きの屋根も交換パーツにあるので、急行「はまなす」とかも牽かせられないでしょうか。（もう１両あれば「北斗星」の前に立てますが・・・。）
それでは。<(_)>