以前から在籍している A0865 721系3000番台 半室ｕシート６両セット のカプラーを交換します。

 
ｕシートが半室でパンタグラフが下枠交差形です。
模型化の対象となる年代は2000年の終わりから2003年頃でしょうか。結構、短期間ですね。

 
カプラー交換といっても３両＋３両の先頭車突き合わせ部分だけです。
マイクロエースお得意の伸縮タイプのアーノルドカプラーが付いていますが、これをKATOの新型カプラー(フック無しタイプ)に取り替えます。
カプラーを取り外す際には、スカートがカプラーと床板の両方に噛んでいますので、無理な力がかからないように慎重にカプラーのダボを外していきます。


取り替えるカプラーセットは写真のものを選びましたが、店頭在庫があったからと言う理由だけのなので、これでなければダメと言うことではないです。

 
今回のカプラーセットは首が短いタイプだったので、先日使った首が長いタイプに取り替えます。


カプラーセット上部の爪は邪魔なのでカットして、平滑にしておきます。

 
加工したカプラーセットを両面テープで貼り付けますが、カプラーセットはスカートのダボとダボの間に納めます。また、両面テープを何枚か重ねて厚みを出すことで、床板の段差を躱します。今回は両面テープを８枚重ねました。


カプラーセットを貼り付けるとこのようになります。
強度が不足するようならネジ止めも有りかもしれません。

 
できた！と思ったのですが、両面テープが柔らかく連結時にカプラーが後退してしまい、うまく連結ができませんでした。KATOの731系やキハ201系の編成に準じて片幌仕様にすると何とか連結できるので、幌を１つ外しました。（カプラーセットを削り込んだりすれば何とかなるかもしれませんが、面倒なのでやめました。）


連結面はこのような感じになり、完成です。


けど、やりたかった本命は731系との併結です。

 
模型の731系はパンタグラフ交換後の姿ですので、実際にはこのような編成はなかったと思いますが、気にしないことにします。(^^;
それでは。<(_)>