昨年に入線していたTOMIX 98625 国鉄583系特急電車(クハネ581シャッタータイフォン)基本セットと92327 増結セット(M)、92328 増結セット(T)を整備します。


増結セットは、他の583系基本セットと共用のようです。床下は前期形です。
車番は1985年の編成表から、（きたぐに）新潟←Tcn33 Mn38 Mn'38 Mn53 Mn'53 Tsn5 Ts16 Mn73 Mn'73 Mn102 Mn'102 Tcn28→大阪　大阪方１号車 にします。ただし、モハネ582/583-102は手持ちの後期形の床板に交換します。
基本セットのインレタは、
クハネ581-24×３　クハネ581-28×３　クハネ581-30×３
モハネ582-24×３　モハネ582-74×３　モハネ582-50×３
モハネ583-24×３　モハネ583-74×３　モハネ583-50×３
モハネ582-18×３　モハネ582-73×３　モハネ582-53×３
モハネ583-18×３　モハネ583-73×３　モハネ583-53×３
サロ581-27×３　サロ581-34×３　サロ581-12×３
サロネ581-2×３　サロネ581-6×３　サロネ581-3×３
モハネ582-85×３　モハネ582-78×３　モハネ582-45×３
モハネ583-85×３　モハネ583-78×３　モハネ583-45×３
クハネ581-25×３　クハネ581-35×３　クハネ581-29×３
クハネ581-×８
クハネ583-×４
モハネ582-×10
モハネ583-×10
サロネ581-×4
サロ581-×4
1，2，3，4，5，6，7，8，9，0×各14
JNRマーク×６，ＪＲマーク×６
です。
増結セットのインレタは、
モハネ582-94  モハネ583-94  モハネ582-98  モハネ583-98
モハネ582-100  モハネ583-100  モハネ582-104  モハネ583-104
モハネ582-6   モハネ583-6  モハネ582-11  モハネ583-11
モハネ582-13  モハネ583-13  モハネ582-29  モハネ583-29
モハネ582-32  モハネ583-32  モハネ582-36  モハネ583-36
モハネ582-43  モハネ583-43　モハネ582-55  モハネ583-55
モハネ582-61  モハネ583-61  モハネ582-66  モハネ583-66
モハネ582-70  モハネ583-70  モハネ582-76  モハネ583-76
モハネ582-79  モハネ583-79　モハネ582-82  モハネ583-82
クハネ581-18  クハネ581-19　クハネ581-21  クハネ581-23
クハネ581-26  クハネ581-27　クハネ581-34
クハネ583-2  クハネ583-9　クハネ583-12  クハネ583-13
クハネ583-20  クハネ583-25　クハネ583-26
サロ581-2　サロ581-7　サロ581-8　サロ581-11
サロ581-19　サロ581-28
サハネ581-15  サハネ581-21　サハネ581-28  サハネ581-36
サハネ581-42  サハネ581-49　サハネ581-57　×各４
クハネ581-，クハネ583-，モハネ582-，モハネ583-　×各４
サロ581-，サハネ581-，サシ581-　×各４
１×16，２～０×各12
JNRマーク×６，ＪＲマーク×６
です。

 
ヘッドマークは「きたぐに」が標準装備でしたが、付属していた「日本海」に変更しました。
付属部品は特急マーク、連結器カバー、屋根にホイッスルを取り付けました。
ラジオアンテナは、設置有無の資料が集まってから取り付ける予定なので未取り付けです。

 
写真が黒つぶれしていますが、運転台側の台車にスノープローを、便所側車端にはトイレタンクを取り付けました。行き先幕・号車札・種別サボは、ペンギンモデルさんの製品と自作ステッカーを貼り付けています。

 
Ｂ寝台車はこんな感じです。
室内のベッド等にはエヌ小屋さんの製品を使っています。

 
今回の製品の目玉のＡ寝台車のサロネ581です。
喫煙室と寝台区画でシートの色を変えてみました。（緑色のシートは自作です。）
サロネ581は中段のベッドがないので、ほかのＢ寝台車と違って真横から見たときに窓内に中段のベッドが見えません。


サロ581の室内はそのままです。
ちなみにグリーンマークは印刷済みです。


ラジオアンテナの取り付けが残っていますが、ひとまず整備は終わりです。
しかし、色々と触ると１日２日では終わりませんね。エヌ小屋さんのシート貼りだけで２日以上かかったので、全工程ではかなりの時間を要します。ということで、なかなか手を付けるに気にならずに今日まで引きずってしまいました。
現在もバックヤードで整備を待っている車両があり、ちょっと気が重いです。
それでは。<(_)>