マイクローエースのキハ53-504に引き続き、グリーンマックスの30205 JR北海道キハ54形(500番代・留萌本線・元急行仕様)が入線しました。どちらも発売日が変更されて、北海道形同士で偶然にも近い日になりました。

 
付属品は幌×２，ドローバー２×１，ドローバー５(ロングタイプ)×１，ステッカー×２，修理依頼票×１です。幌は接着剤で取り付けとなっています。ドローバー２とかドローバー５は説明書の記載通りの表現で、長さを数字化しているようです。


ステッカーは色々収録されおり、マイクロエースのステッカーよりも微細に印刷されています。
収録内容は、
マーク各種
　特別快速きたみ，礼文，大雪，ノサップ，しれとこ，はなさき　×各２
　PEPPERMINT TRAIN，花咲線，Sohya NORTH LINE，SPECIALTY-LINE　×各４
前面方向幕
　普通、急行，快速，釧路　×各４
　快速ノサップ 根室，快速はなさき 根室，快速ノサップ 釧路，快速はなさき 釧路　×各４
前面用車番
　501～529　（黒字）×各２
　501～513，527～529　（白字）×各２
ワンマン 無表示 標記
　無表示（黒地）　×４，ワンマン（白字緑地）　×６
在来車方向幕
　普通(青字)，普通(白字青地)，急行(赤字)，快速(赤字)　×各２
　団体(青字)，臨時(青字)　×各１
行先方向板
　深川 マイタウン列車 ユーカラ 旭川（オレンジ色地），旭川 特別快速きたみ 北見，釧路 ⇔ 厚岸，釧路 ⇔ 茶内(オレンジ色地)，釧路 ⇔ 川湯温泉，深川 ⇔ 幌加内，名寄 ⇔ 朱鞠内，釧路 ⇔ 摩周，網走 ⇔ 緑，知床斜里 ⇔ 網走　×逆向きとセットで１
　幌延，名寄，釧路，根室，留萌，網走，稚内，深川，増毛，上川，旭川　×各２
　旭川、稚内，網走　［ローマ字表記共］×各２
架線注意
　架線注意　×12
列車名愛称板
　快速(白字青地)，快速(青字)，ワンマン前乗前降，前乗前降，特別快速きたみ，礼文，大雪，急行　×各４
となっています。

 
車番はキハ54-527と528です。Ｍ車はキハ54-528に設定されています。
屋根上の部品は全て取り付け済みです。

 
床下機器は板状のパーツで一体表現されており、若干ですが立体感が乏しいです。
床下と床下機器パーツの接着が弱いので、取り扱いには気をつける必要があります。

 
１位側と２位側の前面です。連結器まわりはスカスカです。


鉄道コレクションのキハ54です。こちらの方が連結器まわりが賑やかです。orz

 
鉄コレと比べてみます。各写真の上が鉄コレ、下がグリーンマックス製です。
各部への色入れや、JRマークの形、帯の太さや色が異なります。
（鉄コレには列車無線アンテナをまだ取り付けていません。）


左がグリーンマック製です。グリーンマックス製の方が大ぶりな感じです。


ヘッドライトは綺麗な電球色です。
動力の音はディーゼルカーらしく大きめですが、スムーズに走ります。


ドローバーを使用しなくて済むようにＴＮ化を考えたのですが、スカートとカプラーベースが接着されていて断念しました。ダミーカプラーが装備されている側も同様で、連結可能なカプラーへの変更ができず、このセットの２両編成から編成両数を増やすことも難しいです。また、ライト類は各車両の片エンドしか点灯しないので、単行運転にも向きません。カプラーまわりの表現もかなり稚拙で、もう少し頑張って欲しかったです。
それでは。<(_)>

参考記事：GREENMAX キハ54形500番代　TNカプラー化