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惜別 夕張支線

本日、石勝線の夕張支線が営業を終了します。
収束した石炭輸送に代わる使命を見つけられずに、役目を終えてしまうと言うことなのでしょう。


名残惜しいですが、昨年撮影した清水沢駅からの後追いの2629D夕張行です。（2018/6/22）
それでは。<(_)>

システムファン　再交換

先日、ノートパソコンのファンの調子が悪くなり、改造ファンに交換しましたが、AliExpressで３ドルの正規品のファンを見つけて思わずポチってしまいました。


注文してから１ヶ月と２週間で到着です。
毎日Trackingしていましたが、ずっと飛行機に乗っていたようで、地球を何周したのでしょう。
先ほども確認しましたが「到着」にはなっていません。いきなり配達されました。


ファンはそのまま袋に入れられており、潔いほど簡素なパッケージングです。
緩衝材って何？といった感じです。


早速交換します。


無事に作動しました。
３ドルなら予備を買っておいても良かったかな。
それでは。<(_)>

シキ1000　撮影

関東からシキが出張してきているということで、見学に来ました。

 
場所は大阪貨物ターミナルですが、当然、構内には入られないので、お隣の新幹線公園にいます。
この新幹線公園は桜の花がきれいなところなのですが、時期が少し早かったようです。
また、０系新幹線とEF15が展示されており、たまに内部公開をしています。
以下、宣伝です。
[展示車両の内部公開]
毎月第2・第4日曜日午前10時から12時まで午後2時から午後4時まで一日2回、内部公開しています。
なお、3月から5月の毎週日曜日、5月5日の子どもの日も同様の時間に内部公開を行っております。
（摂津市ホームページより）
ちなみに今日はJR千里丘駅から「鶴野橋」バス停までバスに乗ってきました。
少し歩けばモノレールや違う経路のバスも利用できます。

 
今日の日中はシキ1000×３両は貨物ターミナルでお休みのようです。
車番は吹田方(手前)からシキ1002＋シキ1001＋シキ1000でした。
積み荷の変圧器(？)は既に下ろされて、１台はトレーラーに乗せられていました。


積み置かれているコンテナとコンテナの隙間から撮れたシキ1002です。
車体が黒いので逆光なのが辛いところです。
現在は朝ですが、お昼の遅くには順光になりそうです。


これが今日一番の収穫ですが、垂直に近い法面でひなたぼっこをしているカメの写真です。
ターミナルと反対側の水路になりますが、同じようにそこら中でカメがひなたぼっこをしており、この角度でも普通に登れて、とどまれることに驚きました。（足が筋肉痛になりそうです。）
では。<(_)>

(2019/06/23 追記)
 
１枚目：山崎駅の下り側線に入線する9183ﾚ EF65 2090＋シキ1000 1002 1001
　シキは初めての撮影だったので編成長の感覚がわからず、おしりが切れています。
２枚目：島本駅を通過する同列車
　意外に速くて前から撮れなかったです・・・。
いずれも2019年3月20日のお昼頃です。
組成が大阪貨物(タ)で見た順番と違いますね。この後にどこかで組み替えられたようです。
<(_)>

絶縁抵抗計　購入

絶縁抵抗計（メガー）を買いました。


通販サイトで1,500円位(送料込み)でした。
メーカー不詳のBM500Aというものです。


電池は別売りでした。


説明書は英語です。


表示部と操作部です。
250V，500V，1000Vレンジがあります。
計測ボタン(TEST/STOPボタン)は、１度押して測定、もう１度押して測定終了となります。


中央にガード端子がありますが、普段は使わないです。


スタンドが付いており、斜めに立てて使えます。


必要な機材ですが、そうそう使うものではなく、安物で十分かなと思っています。
この手の測定機器は校正にお金がかかることが問題ですが、しばらく使ってから校正を行わずに買い換えた方が安上がりです。
それでは。<(_)>