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KATO マニ44 2067　入線

ほかの荷物・郵便車両はそれなりに保有しているので、先日発売されたKATO 10-1590 郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セットのASSYパーツでマニ44 2067だけを導入しました。

 
ひゃっけん堂さんで購入しました。送料込みで2,592円でした。
税込み定価を計算すると2,915円です。どちらにしてもASSY組はコスパが悪いですね。

 
１枚目の写真の床板の手前側に尾灯用のライトユニットが組み込まれています。
奥側は赤色のライトレンズのみで、ライトユニットの組み込みは考慮されていないです。
尾灯のスイッチはライトユニット直下の写真の丸印のところにありました。
ちなみに台車は今時のスナップオン台車です。

 
両妻側の写真です。
カプラーは両側ともアーノルドカプラーです。

 
屋根と側面です。
ガーランドベンチレーターは屋根と一体型です。

 
床下機器はこんな感じです。


セットと同時期に単品発売されたマニ44，スニ41 2000，ワキ8000も先行入線しているので、他の荷物・郵便車両とも色々とつないで遊んでみたいと思っています。
では。<(_)>

扇風機出動

つい先日までファンヒーターが稼働していた場所に扇風機が出動しました。


室温が30℃近くに上がっており、いきなり夏が来たようです。
暖冬だったくせに今までだらだらと寒くて本当に変な冬でした。
最近の外出の自粛もあって、今年は春をすっ飛ばしてしまった感が強いです。
では。<(_)>

TOMIX キハ182　座席交換

TOMIXのキハ183系サロベツや大雪を収集していると、キハ182のシートの色が草色なのが気になってきました。


セットに収録されている動力車のシートです。
この色は元特急サロベツ用のキハ182-501～503を意識していると思われますが、この色だけではバリエーションが豊富だった特急大雪やオホーツクの編成を再現しきれません。

 
そこで、灰色シートや茶色シートのキハ182を作ってみました。
この２両はあちこちのキハ182の床組み部品から台車と動力カバーを入れ替えて作っています。
（本来どのセットの部品だったのか、すでに記憶に残っておらず元に戻せなくなっております。(^^;）
あとはエンジ色のシートがあれば大雪・オホーツク関係はコンプリートだと思うのですが、次に作るとしたらコストの関係でシートパーツの塗り替えでやります。
ちなみに灰色は主に400番台を、茶色は507番をイメージしています。
それでは。<(_)>

現金１万円　当選

現金書留が届いて何事かと思いましたが、１万円が当たりました。


味の素の餃子が1万円になりました。
最近はイベントの懸賞がなくなって当選も少なくなった印象がありましたので嬉しいです。
ではでは。<(_)>

TOMIX キロ182-9　改修

TOMIXのキロ182を最近のキロ182-9に改修します。
改修と言っても窓枠をポリカーボネートの補強窓風にするだけですが。

 
手持ちのこのキロ182を、同じくTOMIXの特急大雪セットにつなぎたかったのですが、窓枠がノーマル窓の補強なしの形状のままなので、並べると雰囲気が合いません。


そこで、窓枠を３Ｄプリンターで印刷しました。0.3mmのノズルで限界まで細く薄く作っています。
なので歩留まりが悪く、大量に印刷して良品を選別して使うことになりました。


試しに１つだけ左の窓に取り付けてみました。少量の瞬間接着剤で接着しています。
枠の太さはもう少し太いほうが実車に近いのですが、TOMIXの他の製品の枠の方が細いので、そちらに合わせることを優先しました。


全部の窓に接着するとこんな感じです。
この後、MR.カラーのマホガニーに灰色を混ぜて調色した色で窓の周りの茶色帯ごと塗ります。
全塗装は面倒なのでみどり色とラベンダー色の帯はマスキングで残しておきます。


車番インレタはTOMIXのオホーツクセットにキロ182-9があったのでこれを使いました。
グリーン車マークはKATOの11-387を購入して使いました。（ちょとオーバースケールのようですが。）


床下機器はつや消し黒で塗っておきます。

 
塗装・インレタ貼りの後、組み立てて出来上がりです。
実車のキロ182-9とは少し異なる箇所がありますが、気にしないことにしています。(^^;
（座席の色くらいは気が向いたら塗り替えようかな。） 
何とかこれで特急大雪の往年のレア編成が再現できます。
後で思ったのですが、先に塗装した窓枠を接着した方がお手軽だったかもしれません。
それでは。<(_)>